* MOTORES USADOS*
fuera borda - dentro/fuera - internos

*TRAILERS NUEVOS Y USADOS*
teléfono:- (011) - 4746 9564 - e mail:- gbarbot@imagenesdigitales.com.ar

actualizacion......................................................................................................
22 de mayo de 2015

Marca
Modelo
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Potencia
y
Características

modelo
año

Equipamiento

Precio

EVINRUDE
140
2 tiempos

140 hp
4 cilindros en V
pata larga
1989
arranque eléctrico
control remoto con cableras
instrumental
power trim
inyección de aceite VRO
con
sul
tar

MARINER
135 optimax
ecológico de
2 tiempos

135 hp
6 cilindros en V
pata larga
2001
arranque eléctrico
control remoto con cableras
inyección de aceite
inyección de combustible D.F.I.
power trim
pesos
80.000
O.M.C.
diesel
205 hp
6 cilindros en línea
dentro fuera de
borda
1992
motor diesel con
instrumental original
transmisión dentrofuera "COBRA"
pesos
90.000
         
MOTORES CERO HORAS


MERCURY

de
dos tiempos - convencionales y ecológicos
(carburador - efi - optimax)

y
de cuatro
tiempos efi

desde 3,3 hp hasta 300 hp

*

SUZUKI

de dos tiempos convencionales desde 15 hp hasta 40 hp y de cuatro tiempos desde 2,5 hasta 350 hp

*
los motores dos tiempos ecológicos y cuatro tiempos MERCURY y los motores SUZUKI de cuatro tiempos cumplen con las normas EPA y CARB antipolución en los EE. UU
*
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TRAILERS
NUEVOS PARA LANCHAS GOMONES Y MOTOS DE AGUA
DE HIERRO U o DOBLE T GALVANIZADOS
(consulte precios según tamaño y necesidad)

- trailer hiero U galvanizado - año 2012 - eje simple - hasta 17 pies - cama longitudinal - guardabarros - luces - paragolpes - malacate de cinta - rodado 14 - $ 16.000.-

- trailer mactrail doble T galvanizado - doble eje - hasta 20 pies - cama longitudinal - guardabarros - luces - paragolpes - malacate de cinta - rodado 14 - $ 24.000.-

- trailer doble T pintado - color verde - eje simple - hasta 18 pies - cama longitudinal - guardabarros - malacate de cinta - rodado 14 $ 13.000.-


 



( los precios de los motores y trailers pueden sufrir variaciones sin previo aviso, son indicativos y no significan ningún compromiso del operador naval)